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　　近期，深圳机场披露2025半年报。本报告期内，实现营业总收入25.28亿，同比增+12.32%；归母净利3.12亿，同比增+79.13%；扣非归母净利2.61亿，同比增+114.2%；半年度的基本每股收益0.15元，加权ROE为2.74%，经营活动产生的现金流量净额为11.08亿元。

　　分红政策，公司24年归母净利4.43亿，派发现金股息约2.46亿人民币，约占当年度净利比例的55.5%；全年分红1次，每股股利0.12元（含税）;若以年报披露日A股收盘价计算，分红股息率约为1.8%。

　　深圳机场是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。

　　近些年来，公司积极拓展各类航线，带来各项业务数据的持续增长本报告期内，完成航班起降22.1万架次，旅客吞吐量3,257万人次，货邮吞吐量98.3万吨，同比分别增长7.2%、10.9%、14.1%；其中，国内旅客量增速9.2%，在前十大机场中排名第一，国际及地区旅客量305.4万人次，同比增长30.7%。航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量，均创下开航以来同期新高。

　　2025H1营收拆分，航空性、地面服务与物流业务共计17.7亿，占比70%；租赁及特许经营收入4.9亿，占比19%，另有广告收入2亿。

　　公司第三跑道是按照最高等级4F级建设，可满足包括空客A380、波音747等各类大型客机起降需求。目前已通过竣工验收，媒体报道近期已试飞成功。我们预计第三跑道将给公司带来产能扩张机会，客运和货运的潜力可连续多年释放，利好未来发展，维持“增持”评级。