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　　直-20：10吨级通用直升机，对标美国“黑鹰”，配备涡轴-10发动机，高原性能优异。

　　直-9系列：轻型多用途直升机（含武装型），80%复合材料机身，已逐步退役。

　　初教-6：中国首款自主研制螺旋桨初级教练机，服役超60年。该机主要用于飞行员筛选与基础训练。早期由洪都生产，后按国家要求转给哈飞生产。

　　运-12：民用型采用加拿大普惠PT6A-27发动机（涡桨）军用改进型运-12Ⅲ采用国产涡桨-9发动机和电子设备，中国首个获FAA适航认证的国产机型，出口14国。

　　中直的核心之一，位于景德镇（602所在景德镇），主要生产武装直升机和通用直升机，主要型号如下：

　　武直-10（Z-10）：中型专用武装直升机，中国首款自研专业武装直升机，亚洲首创，配备23mm机炮及反坦克导弹，配备光电瞄准系统。

　　直-8/直-18系列：13吨级大型直升机，含海军反潜型（直-18F）、高原运输型等，改进型载重达14吨，可搭载39人。

　　中国固定翼战斗机主力生产单位之一，位于沈阳（601所在沈阳），初期主要仿制苏式战机，后通过消化吸收后自主创新，主要型号如下：

　　歼-8系列：基于苏式进行自主创新改进，1984年首飞，1988年定型服役，承担高空防空任务，改型较多，持续改进雷达与电子战系统。

　　歼-11系列：包括歼-11BG升级型，换装歼-16同款雷达，维持空军制空战力，逐步退役中。

　　歼-16多用途战斗机：四代半双座重型战机，装备国产WS-10B发动机（推力14.5吨）和氮化镓有源相控阵雷达，可挂载12吨弹药，累计生产超350架。改型包括歼-16D电子战飞机。

　　歼-15舰载战斗机系列：包括基础型歼-15、弹射型歼-15T（适配电磁弹射系统）及电子战型歼-15D，后者配备翼尖干扰吊舱和反辐射导弹。

　　歼-35隐身战斗机：新一代中型隐身舰载机，采用双发设计，内置弹舱可携带PL-15导弹，2024年原型机已在辽宁舰测试，2025年完成电磁弹射适配。

　　暗剑无人机：超音速隐身无人作战飞机，作战半径800-1000公里，未来将与歼-35协同作战。

　　七发高机动无人机：1台涡扇发动机+6台固体火箭发动机组合设计，提升导弹规避能力，计划2026年原型机测试。

　　中国固定翼战斗机主力生产单位之一，位于成都（611所在成都），中国军工自主创新的典型，歼-10、歼-20都是它的杰作，主要型号如下：

　　歼-7：负责改进型号出口型号生产，如歼-7I/II系列、歼-7M/PG等，已基本退役。

　　枭龙（JF-17）轻型战斗机：中巴联合研制的多用途外贸战机，Block3型配备有源相控阵雷达（探测距离≥150公里），后续生产以巴方为主。

　　歼-10系列：中国自主研制的首款高性能、多用途、全天候的第四代（原三代）战斗机。歼-10CE出口型性能超越印度“阵风”，装备推力矢量喷管及相控阵雷达。2024年起生产线转移至贵飞，成飞专注五代机生产。

　　歼-20：中国首款第五代隐身战机，具备超音速巡航、超视距作战及传感器融合能力（RCS＜0.01㎡）。双座型歼-20S可指挥12架无人机实施蜂群作战。

　　翼龙系列无人机：察打一体，滞空20小时，可挂AG-300M导弹，命中率98%。

　　初教-6：中国首款自主研制螺旋桨初级教练机，服役超60年，累计生产数千架。早期由洪都生产，中间转给哈飞生产，2000年后由洪都重启生产，用于民用和出口。

　　K-8系列（中教机）：出口30余国，累计交付超500架，全球同类型占比70%。

　　L-15B（战斗入门型）：集成有源相控阵雷达，可携带空空导弹，被部分国家当战斗机用。

　　FTC-2000G“神鹰”：多用途教练攻击机，兼具教练、侦察、攻击功能，2025年完成军贸交付。

　　歼-10CE：2024年起承接生产线转移，负责结构件加工、机载系统配套及总装。已出口埃及、巴基斯坦。

　　鹞鹰I：中空长航时侦察无人机，最大续航16小时，用于军事侦察与灾害救援。

　　中国军用大中型飞机（包括运输机、加油机、预警机、轰炸机）唯一生产单位，生产基地位于西安和汉中（603所在西安），初期主要仿制苏式战机，后通过消化吸收后自主创新，主要型号如下：

　　轰-6系列：当前轰炸机主力，部分改装为加油机，有K/N/J等各种改型，用于对地、返舰等各种用途，载弹量15吨，航程8000-10000公里，数量约270架。

　　歼轰-7/7A：即著名的“飞豹”，中国早期轰炸机主力，航程4000公里，载弹量6吨，数量超过240架，目前海军的“飞豹”已移交空军，并逐步退役中，被歼-16替代。

　　轰-20：传说中的下一代战略轰炸机，目前正在研制中，虽然官方在宣传资料中有类似战略轰炸机的背景图片，但暂未见到线

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